2021年02月

本日はまず昨晩仕上がったハンターカブのメーター交換車の試乗から



手掛けた車両の試乗前は、ワクワクが止まりません




メーター交換しただけで試乗か!!




しかもタコメーターだろ、乗らなくたって動作確認できんじゃね―か!!!





いやいや、やはり試乗してみないと安心できないじゃん





安心を得るためじゃねーな!明らかに





そんな訳で無事ハンターカブも少しチェンジペダルへの入力加重が増した気もしますが、それ以外は絶好調なので完成の連絡を入れさせて頂きました




メーターが絶好調という意味ですが・・・







メーター組むだけで3日も掛かってりゃそりゃチョーシも良かろうて





てんちょー以外にも実はしゃちょーもやってますので確定申告も近づきシャチョ―業もこなし




ようやく午後からS様のCBの作業の続きを






CuB専門店なのでCBのアッパーカウルの構成部品などなじみが無く・・・




その結果、ダクトL/Rサイドという700円の部品を頼み忘れて作業が遅れてしまったCB1300SBも本日700円の部品が到着し、無事完成


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アルミタンクも燃料蒸発ガス排出抑制装置装着義務付け以前の年式のモデルでしたので乗せることが出来ましたが、6速車なのですんなりいきません




CuB専門店の底力を発揮して無事装着です



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リチウムバッテリーへの交換も相まって、フレームの一部をアルミ化しているてんちょーのCBには敵いませんが押してても明らかに軽い!!




明日作業伝票を記載し完成のご連絡を入れさせて頂きます




ありがとうございました!!!





明日は神奈川県よりお越しのオーナー様の2008年式のCBのフルパワーをヤリマス!!



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CuB専門店なのにCBの作業が続きます




昼食摂らせていただけるなら7時間コースですので明日の事前予約の無いクイック作業の空き時間はPM5時~閉店7時までの2時間となりますのでですのでご了承ください





オイル交換コミューターなら5台、Funモデルなら2台までならいけます!!









終わったぁぁぁぁ




メーター増設するだけのご依頼にのべ3日掛かっちゃいました


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でも完璧に完成です!!


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伝票は明日仕上げますが〇〇万コースです・・・





メーター変えるのに二ケタはね―なぁ!!





AT部部長のアニジャさんには関係ないだろ!




なんでメーター変えるだけで外装全バラで、エンジン隠してんだよ


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AT部部長には話すなって言われてんだよ




なんでメーター変えただけでハイオク仕様だよ、あ~ん!!



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AT部部長に言う必要もないけどタケガワさんって人がこれはハイオク入れないといけないよって言ってんだよ




メーター変えただけでハイオク入れろって言ってのか?




そうだよ












じゃあなんでPCで燃調MAPいじってんだよ!!



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もう帰って寝なよ




10時だぜ




まだ今晩はこれからCuB専門店なのに不得意なCBのカスタムやらなきゃいけないんだからもう帰ってくれよ



こっちのCBだって、ただアルミタンクに交換するだけなのに外装全バラなんだよ


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そういうこともあるんだよ・・・大人の世界では、いろいろと事情があるんだから・・・



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完徹になるだろ・・・







ははぁん・・・



やったな・・・



やりやがったな・・・



施しやがったな・・・




知ってんぞ!AT部ブチョーは〇〇〇〇〇キット!



部長代理のハンターはハイカム!



部員のグロムも最近ハイカム仕込んでんな!



そしてオマヘ!!



おまへだよ!!!




持ってんな・・・




ヨシムラカム!!!



なにほ突然チミたちは猛り狂ったようにパワーアッププログラムに注力してんだよ!!












原因は全てチミの凶暴リードを打ちのめすためだもの!!




今年のGWの石川ツーリングで吠え面かかせてやるんだもの!!



AT部部員一同その悲願達成のため涙ぐましい努力をしているのだ!この戯け!!



GWで思い知らせてやるんだからな!!!



積年の恨みを晴らしてやるんだからなぁぁぁ!!!!!!















ちょっと落ち着けって・・・












本日は作業集中日でしたので先ずはTodayのエンジン不動車の修理



完了!!


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続いてタクトのオイル交換



完了!!


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続いてDio110のタイヤ交換&オイル交換



完了!!


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30Km/h以上スピードが出ないジョルノの修理




未完成!!原因までたどり着きません・・・

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アイドリングしないDioの修理



未完成!!4万キロほぼノーメンテで来られたDioはツッコミどころが満載で・・・


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でも最後は商談のご予約を頂いておりましたお客様より新車のご購入を頂きましたので



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夕方からは気分もヨロシク、CB作業へ移ります



今回のご依頼はアルミタンクへの交換でございますがなぜだか、外装総外し・・・


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6速車以降はフレームのビード部の寸法の違いからチョッと苦労しますが無事装着です



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それより何より、プレッシャーなのが・・・




エンブレムのバッジの張り付け・・・









本日ご紹介させていただきますのは茨城県よりお越しのF様


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CB1300SBです


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昨年末よりご依頼をいただいておりましたウインカーミラーがようやく完成いたしました


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大変お待たせいたしまして誠に申し訳ございませんでした




純正感を出したいというリクエストでございましたので、自ずとホンダ純正のミラーを使用し装着です



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G・SAMさまのご尽力でかなりの純正感が演出できていると思います



スクリーンもこれまでご愛用いただいておりましたゼログラヴィティー製のスモークからフォルスデザイン製への変更です


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レーサー感を出すために当然クリアーです



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この度は、てんちょーのカスタマイズの引き出しを増やしていただきまして誠にありがとうございました




今年も、SUGO&筑波の走行会のご参加お待ちいたしております!!!




そんなF様へのCBお引き渡しの本日は大パニック状態




午前中はPCXの納車にいつも通り開店からお昼まで2時間




12時から1時まで神奈川県よりお越しのS様のフルパワー加工の打ち合わせ



1時からはハンターカブの納車



さすがに本日の予約状況からてんちょーに余力は全くなく、


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てんちょーに代わってハンターカブ指導員オトジャ様に、カブの乗り方教室をお願いいたしました


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Lツイン 1199ccとV4 800ccと普段のツーリングでは番長的なお二人がそろって単気筒125ccに乗って多くのギャラリーの視線を浴びながら、いざ公道へ



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MT原付ツーリング倶楽部の紅一点&直線番長の名を欲しいままにする現役の武闘派!ペギー松山!!無事ローターリーチェンジの操作にも慣れ

「要はレーサーの逆シフトと一緒ね❤チョロイわ❤」

の名言を残し無事ご帰宅頂きました






そんなロータリーチェンジ装備のMT原付ツーリングクラブの新入部員E様の初回点検



今晩もまだやってます・・・



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何日目でしょうか・・・



名ばかりのCuB専門店なので・・・




大トラブル発生に頭を悩ませ・・・




左右のエンジンカバーまで開けるハメになりました・・・




こちら方面も少しづつヒキダシ増えてます























本日は朝10時からのご予約を頂いておりました神奈川県よりお越しのS様CBのご入庫が遅れ・・・



遅刻です・・・



こんな言われ方をされてしまう長いお付き合いのS様・・・




時間に遅れてしまった結果てんちょーは10時30分からのCBの緊急手術(冷却水漏れ)のご予約を入れていただいておりましたH様の即作業に入りましたのでお打ち合わせまで大変お待たせしてしまいました




H様のCBは、CBあるあるの(CB以外でもアルアル)のリザーバーチューブの硬化亀裂





現在はHMからはバルク提供ですが常に5台分くらい在庫しているホースですので1時間くらいでトラブル解決




水のトラブルアオヤマンです





その作業の間お待ちいただいておりましたS様との超絶カスタムの最終打ち合わせを終え代車のCB400SFでご帰宅いただきました後はすかさず明日お戻しの茨城県からお越しのF様のCBの仕上げ作業に入るところで・・・





事前に「お店を見学したいだけなので予約無しで行ってもいいですか?」とお問い合わせいただき、

 「修理や、カスタム等のご相談のご要望があれば事前予約は必要ですが、見に来ていただくだけであれば決して予約は必要ありませんのでいつでもご来店お待ちいたしております!!」

とご返答させていただいておりました県内より初めてお越しのお客様にご来店頂きました




丁度CBのラッシュタイムが一段落し、明日までに仕上げるF様の作業に入るた時間帯でしたので少しながらお話をさせて頂き、インナーフェンダーや、ピボットアームなどご購入頂きました!!



この度は誠にありがとうございました!!!




お話が出来ててんちょーも嬉しかったです。またのご来店をお待ちいたしております!!!






その後は明日お引き渡し予定の茨城県からお越しのF様のCBの最終仕上げです




どっからどー見てももはや純正にしか見えないウインカーミラーとレバーが末切りするとぶつかっちゃいます


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当店主催の筑波&SUGOの走行会にも積極的にご参加いただくF様



当店オリジナルの4Pステップのステップバーの位置を一番後ろの一番上に変更のご依頼もございましたので、いい加減ツーリングモデルとして年々高っかくなっていくのCB1300SBのハンドルを今となっては懐かしい2003年開発当初の『スポーツ走行できる鉄フレームCBコンセプト』当時の純正ハンドルに変更してミラーとの接触もクリアーしました




非常に稀な純正のテッチンメッキハンドルへの交換となりましたが、あくまで純正っぽくに拘るF様の想いに応えるべく2003年式ハンドルに6速年式のスイッチが嵌る様に全開で純正ハンドルに穴あけ加工をしました




走行会でブイブイ走るのに純正感に拘るF様・・・ステキ♡



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明日は午前中は2時間タップリ初めてご来店頂き新型PCXの契約を頂きましたお客様への納車対応




午後1時からはいよいよMT部の新加入&紅一点ペギー松山の納車対応



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女性オーナー様には必ず手取り足取り乗り方教室を行うてんちょーでしたが、



上記の画像の様ないでたちでのご来店であれば当然てんちょーが腰取り腿取りご指導させていただくのですが




パニガーレをなんなく乗りこなしサーキットも走る武闘派



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初めてのカブ、初めてのロータリーチェンジの原付にビビるも、当然バトルスーツを身を纏いハンターカブの引き取りに来るであろうペギーには



カブ指導員1級は取得したのですが、ハンター指導員資格を取得していないてんちょーは辞退を申し出て、代わりにハンター指導員1級のオトジャ様にペギー松山のハンター乗り方教室をお願いすることとしました




今年のSUGOもブイブイ走るF様、明日は何かと荒れておりますので隙間を縫ってお引渡しさせて頂きますので頃合い見計らってご来店ください









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