2014年05月

今回は、初めてのご依頼を頂きました、宇都宮からご来店のUさま。
 
 
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フロントにオーリンズサスペンション、リアにホワイトパワーのサスを、
 
 
更にブレーキ＆クラッチマスターをゲイルスピードのラジアルマスターに交換させていただきました。
 
 
最近、オーリンズフォークはゴールドが続いていましたが、久しぶりのブラックです。
 
 
メーカーは揃いませんが、リアのホワイトパワーの色合いもマッチしております。
 
 
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今回はご依頼頂き、誠にありがとうございました。
 
 
また機会がございましたらご依頼をお待ちいたしております。
 
 
PS：
明日はモテギでなにやらCBのイベントがあるそうで、行かれるそうです。
たくさんのCBが集まるのでしょうか…
てんちょー的にはSC30の参加は不可という所が賛同しかねますが…
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今回は初めてご来店いただきました、水戸にお住まいのTさま。
 
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本日はスリッパークラッチの取り付けをさせていただきました。
 
 
SFにMotor Kid's 栁澤商会さんのボルドールカウルが装着されていました。
 
 
ペイントも綺麗に仕上がっており、パッと見はSBです。
 
 
乗り換えたCBの強力なエンジンブレーキに若干戸惑っていたそうで、色々とネットで情報を探していたところウチのブログの記事にたどり着いたそうです。
 
 
ハンドル周りの違和感も訴えられており、CBお約束のハンドルクランプのねじれも解消させていただき、更にヤマモトレーシングさんのハンドルクランプで対策もさせていただきました。
 
 
すでに取り付け済みのマトリスのステダンとの組み合わせに急遽ワンオフカラーを作成し、若干作業予定時間が長くなりましたが、無事装着。
 
 
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今後はフルエキやサブコン、セパハン等のカスタマイズも予定されておりいろいろとご相談もさせて頂きました。
 
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この度はありがとうございました。
 
また次回のカスタマイズのご依頼をお待ちいたしております。
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今回は上尾からお越しのMさま。
 
 
以前にもご紹介したことがございますが、今日はサンスターさんのフロントディスク交換と
マジカルレーシングさんのシートカバーの取り付けをさせていただきました。
 
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フロントディスクは定番のプレミアムレーシング。
 
 
メニューは
 
 
ホールスリット5.5ｍｍアウター＋Mタイプインナー＋ゴールドフローティングピンをセミフローティング。
 
 
1枚３,９５００円（税別）でございます。
 
 
マジカルレーシングさんのシートカバーは被せるだけでシングルシート風に早代わりです。
 
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ちなみに、ボディーに施されたレッド＆ホワイトのグラフィックは全てカッティングシートによるMさまの自作です。
 
 
すばらしい出来です。今後シートカバーにも施工が施されるようです。
 
 
いつもありがとうございます。
 
 
またのカスタマイズをお待ちいたしております。
 
 
PS：
TOTにも応援に来ていただきまして誠にありがとうございました。１１月もがんばりますのでまたご来場下さい。
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日々、CB1300オーナー様からカスタマイズのご依頼を頂きありがたい限りでございます。
 
 
部品来たら連絡してね～
 
 
そんなこんなで一週間もすると各社様のパーツが次々と納品されてきます。
 
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皆様のCBに組み付けをさせて頂くのが楽しみです。
 
 
そんな中にドリームクラフト製のスリッパークラッチも入荷いたしました。
 
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[詳細]
◎適合2003～2014CB1300（SC54)・2010～CB1100（SC65)
◎過大なエンジンブレーキが発生した時にリヤタイヤのロックに困るホッピングやスリップを緩和します。
◎減速時はブレーキングに集中でき、コーナリング中のシフトダウンも可能になります。
◎シフトダウンミスによるオーバーレブを防止し、エンジン、駆動伝達系を保護します。
◎３段階で調整可能なスリッパーシステム（2種類のスリップコントロールスプリング付）
 
※モトスさんごめんなさいコピっちゃいました
 
 
今回５セット入荷いたしました。
 
 
すでに１セットはご依頼を頂いておりますので、
 
 
残りは４セットです。
 
オプションとして９枚ディスククラッチキットもございます。
 
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９ディスク化により、強化スプリングを使わずに10％以上のパワーアップに対応。

耐久性が向上。スリッパークラッチはもとよりスタンダードクラッチにも対応。

 
 
次回入荷の予定は現在のところ未定となっておりますので、ご検討いただいているお客様はお早めにご相談下さい。
 
 
価格は
 
スリッパークラッチキット　１２３，１２０円（税込）
当店での組み付け作業代　１６，２００円（税込）
 
オプション９枚ディスククラッチキット　２６，４６０円（税込）
 
でございます。
 
オイル交換を同時にご用命いただければ幸いですが、サイドスタンドで一定の角度が確保できればオイルを抜かなくても交換できます。
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今回は原付ツーリングということで「水曜どうでしょう」風にお送りいたします。
 
決して手を抜いているわけではございませんのであしからず
 
 
 
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おしまい。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ガッツリ
手ぇ抜いてんじゃねーか！！
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