本日もご予約を頂いておりますメンバー様のコミューターバイクのお仕事をキッチリ仕上げ



残りの時間はもう一つの本業、ＣＢ仕事を進めました




昨日予告しました純正タンクとの重量比較もしてみましたが、ゴムホースが付いていたり、カウルステーとの干渉防止ラバーが貼ってあったりで100％同条件とはなりませんでしたのであくまで参考までに





純正タンクが5,705ｇです







同色にペイントされたアルミタンクが







3,690ｇとなりました







この約2Ｋｇをたった2Ｋｇか、と感じるか、




2Ｋｇも軽くなるのかと感じるのかはお客様次第です




高額且つ完成まで大変お時間が掛かるカスタマイズではございますがご興味のある方は是非ご相談ください




重量測定後は車体に装着して完成となりますが・・・




タンクキャップがまだ装着できません










今回はお客様からの追加のご要望があり、カッティングシートのデーター作成で夜が更けていきます

本日はメンバー様のタクト、Ｄｉｏ、ＰＣＸ×2台、Ｃ125のご予約のお客様の作業をこなし



メンバー様のＤｉｏ不動車の引き上げ作業を終え



心苦しいのですが、もはやＣＢのお客様のご依頼とメンバー様のご依頼で一杯となり小規模販売店には全く受け入れ出来る余裕が無く、他メーカー様のバイクの修理依頼をお断りし、ご予約の無いビジター様のご依頼をお断りさせていただきました。




本当に申し訳ございませんでした




日曜日ということもあり、タクト、ＰＣＸのご購入のご相談も頂きました




気づいたら50ｃｃはジョルノ＆ダンクはもう入荷の見込みは無さそうです



知りませんでした



カブ50も入荷の見込みは無さそうですね



知りませんでした



いずれも来年モデルチェンジして



値上げして再デビューするんでしょうか？・・・





更に鬼神のごとくＣＢ400ＳＦ＆ＣＢ1300ＳＢの作業をガシガシ進め、ほぼ完成まで・・・




夜間に一段落したところで、ＣＢ1300ＳＢ-ＳＰへのアルミタンクのフィッティングを開始しました







明日裸同士の同条件の内に純正、アルミ、それぞれの重量測定でもしてみようと思います






総入れ歯・・・




昨日このブログでお話ししましたスーパードライの送り主様が判明しました






アルミタンクへの交換のご依頼を頂きました上記のＳＰのオーナー様でした



ありがとうございます！！



更に、たくさんのプレゼントを頂戴し本当に感謝感激雨あられです！！













皆様のご期待にお答え出来るようにこれからも頑張ります！！！！！

現行型のPCX用スポーツグリップヒーター



これまで幾度となくスポーツグリップヒーターの装着をしてまいりましたが・・・



初めて失敗しました



結線して温めて…接着剤塗って…ブレーキクリーナービュービュー吹き付けて…



CBに比べてPCXは圧倒的に軽いので反対側をマネージャーに押さえてもらって…



オリャッ！



オリャッぁぁぁぁ！！




3分の2位の位置まで入ったところで・・・




ちぃぃん・・・



終了




再チャレンジ中に更にスイッチをバキっ




初めて新品のグリップヒーター壊して傷心・・・




お高いオプションを身銭切って2個目を取り寄せて無事装着




てんちょーまだまだです




前回のPCXはなんなく装着できましたのでナメてました






今度の定休日は接着剤を使わなくても取り付けられるこのグリップ装着にチャレンジします







グリップヒーターよりは遥かに安価ですが、絶対に失敗しないようにします




まあた鉄砲ネタか！





総入れ歯・・・



誕生日に合わせた様にスーパードダイが届きまして



誰からだろぅぅぅ～



と送り状を見ますと「発送元　アマゾン」のみ



どなたが送っていただいたのかが分かりませんでした



あまりにもアマゾンをポチってるからアマゾンからのお祝いのお品かしら



んなこたぁねーよ！！



そこへCB400SBのオイル交換のご予約を入れて頂きましたミヤスター様



そうか！ミヤスタ―様だ！！聞いてみよう



そんな本日



「遅くなりましたが誕生日おめでとうございまぁす」と




ボジョレー








頂戴いたしました





ありがとうございますぅぅぅぅ～




ん？




てことは・・・




あのスーパードライは？




一体どなた様からのお祝いだったのでしょう？




お礼も申し上げたいにもどなたからかが分からずです・・・