本日は30,54＆スティードのお引き渡しした後はＫ選手の５４のヘッドメンテナンスへ




バルブをテンテンしていると何やら殺気が







周りを確認しても異常は無く




作業を再開しテンテンしているとまたもや殺気！














幾ら見渡しても異常が無いため作業を続けます








テンテンテンテンテンテンテンテンテンテン　パン・・・














明日以降電話口に出ることがなかったり、姿を見かけなくなったらヘッドショットされたとご判断ください

定休日の火曜日は作業集中日でしたのでがんばりました




ＣＢ仕事が満載でしたが、先ずは優先してメンバー様のコミューターを数台仕上げて






その後からＣＢ作業の段取りしますが結局夜間からとなりますね




筑波ＴＴ用ＣＢレーサーのヘッドを降ろしメンテナンスです




街乗り車レベルのＣＢでＳＳ相手に表彰台に乗るＫ選手







少しでも楽に前に出れるようにヘッドつくります！





一番高いところへ行けるように・・・









そして今晩は30の12カ月点検に入ります

今回ご紹介させていただきますのは東京よりお越しのＴ様






ＳＣ40愛がハンパ無いＣＢ1300ＳＦ




ＳＣ５４用のプレスフォーミングが付いてます・・・








スゲー




今回のご依頼は今までお受けしたことの無い・・・




「バランサーシャフトの組み込み」です




そもそも入っている部品ですが、




ウチもＣＢ1300ＲのＥｎｇチューニングの過程で外してもいんじゃねと思い




サーキットに振動軽減による快適性とかいらないでしょ！と軽い気持ちで外そうと思った際に





ノミの心臓しか持ち合わせていないてんちょーは念のためＣＢの８耐レーサーの開発者に聞いてみたところ・・・












「ウチのは付いてるよ、外してないよ」












ウーン・・・
でもてんちょーにはＣＢをレーサー化した先人達諸先輩方の高度な技術も知識も持ち合わせておりませんので





街のバイク屋が作るＣＢレーサーなのでコストゼロで少しでもフリクションロスが減ってブンブン回れば！





外しちゃえ！！










バカでしたね





ダメでしたね





目を三角にして走ってる運ちゃんには全く気になりません（てんちょー鈍感なので）でしたが





ＣＢが悲鳴を上げます





コース上でボルトが緩むだけでも問題なのに・・・折れます





結果てんちょーの骨も折れます





修理代にも心折れますが、てんちょーの骨も折れます






今年製作するＣＢ1300Ｒ２号機にはキッチリ入れます





なのでＴ様からご相談いただいた際も即決でお受けいたしました





なんで入って無いかの経緯もお伺いしましたがこの際過去のことですので、エンジンチューニングの過程で判断されたことでしょうからそのこと自体は問題ではございません





だって先述の通りてんちょー自ら自身のＣＢにヤッっちゃってますので





何が違かったといえばその結果ライダーが骨折することを何故だか不思議なことにてんちょーが知っていたことくらいです





ＣＢ1300Ｒで経験上折れたボルトは新品にさせていただきました





今回はケースロア―を外すついでと言う事でオイルパンと共に西村コートグリズリーさんにレーシング1000でペイントしていただきました




ケースアッパーと腰上はそのままなので色味の違いを心配しましたが・・・許容範囲だと思います




エンジン美しくなりました






合わせてバルタイの確認もさせて頂きまして本日納めさせていただきました




大変お待たせしてしまいました




ご入庫が昨年の９月ですから４カ月掛かっちゃいました




バランサーシャフト入れるのに４カ月は本当に申し訳ございませんでした





初めてのお客様でしたのにウチの内情を良くご存知だったのか一切の催促無しでした





甘えちゃってすみませんでした





エンジン仕事一機終えたので明日は次のエンジン仕事、筑波ＴＴレーサーのヘッドメンテナンスのご依頼でＳＣ54が入庫します





ポート♡形に削っちゃおうかな




1万馬力とか出るかな・・・






そんな中ＳＣ30＆40のチタンウオーターパイプや、ＳＣ54の次世代オーリンズフォークキットの問い合わせ、黒いステムナットはどうなった等のお問い合わせを頂いております。本当に予告だけして期待させてしまい申し訳ございません





心よりお詫び申し上げます





コロナ禍でのバイクブームに伴い本業のＣＢのカスタマイズ、メンテナンス＆Ｈｏｎｄａコミューター店仕事で現在一杯一杯状態です





カスタマイズパーツ開発作業がどうしても後回しになってしまいます





本当にごめんなさい、何卒お許しいただければ幸いでございます





明日は作業集中日ですのでＣＢ1300ＳＦ-ＳＰオーナーでもある超絶メカニック様がヘルプに入っていただけますので




タクト２台、ＰＣＸ2台、フォルツァ２台、スティード１台、ＣＢＲ600ＲＲ１台、ＣＢ1300ＳＦ１台仕上げるぞ！





なので明日の予定を１台でも減らすべく今晩中に・・・





がんばります！！