お受けいたしておりますメンバー様の修理＆ＣＢのカスタマイズのご依頼に遅れが生じてきたので本日は午後から休日返上で作業を進めました



昨日に引き続きビッグラジエーターの取り付けです




すぐに錆びてしまうコアガードですがウチで付ける際には事前にお客様と打ち合わせさせていただき、ガンコートでリペイントしたものか、エッチングファクトリー製のコアガードで組むことが多いです




10万円以上するカスタムパーツなのにすぐに錆びちゃうのも悲しいですし、後からリフレッシュするのも案外手間なので最初にお伺いしちゃいます





今回はシルバーのラジエーターにガンコートでブラックにリペイントしたコアガードです






クーリングファンのカプラーは純正カプラーに作り直します







説明書手法の純正のハーネスを切って繋ぐ事はしません






ボルトオンパーツでは無い事から市販化は出来ませんが、オリジナルのロアーステーでワイバン製のエキパイとのクリアランスを最小値でセットアップします







今回は付属のステアリングストッパーは使用せずにすみました（個体差もございますが）




更にネックスパフォーマンス製のシリコンホースを使用しますと右上のホースは延長パイプを使用しなくても届きますのでなるべく無駄なものは使わずすみました




ラジエーターの取り付けが完了したのでご依頼のオーリンズ製フォークをセットアップしていきます






フロントフェンダーはご持参いただきましたポッシュ製を使用します





エッジがガッツリフォークに当たるので裏側にラバーを貼ってからの取り付けです





明日には完成させます





かな？

本日は神奈川県よりお越し頂きまして初めてご依頼を頂きますＩ様のＣＢに着手しました



2007年式の今となっては懐かしいシステムのカラーオーダー車両







外装は既に外されておりますが・・・




当店での初めてのご依頼はプロト製ビッグラジエーターへの交換＆ネックスパフォーマンス製シリコンラジエーターホースへの交換、フロントフォークをオーリンズ製への交換です




なのでいつも左サイドから苦労して取り外しております正式名称「ホースA,ウオーターコネクテイング」の取り外しも正面から取り組めますので楽々です









Ｉ様、ＹＺＦ-Ｒ1も所有されておられるという事ですが、
「ＣＢだけは絶対手放さない！」と仰られるのがリアルに感じるほどピカピカです





ですが、推測にはなりますが水回りのホースの固着っプリから判断すると恐らく15年ぶりに外されていくホースです





パキパキ言いながら緑色の粉末をまき散らしながら外されていきます





これらがすべてリフレッシュされるかと思うともう快感です




ここまで磨き上げられたＣＢならてんちょーも負けてられませんので、マリモみたいな緑色のサーモケースを磨き・・・




この状態でなければ拭けない箇所を今晩は磨くしかございません・・・

本日はＣＢ1100ＲＳの中古車＆新型のリード125の納車をさせていただきました




大変お待たせしまして申し訳ございませんでした。そして心より感謝申し上げます




そう言えば本日カブ110＆クロスカブ110が発表となりました




既にクロスカブは３台のご契約を頂戴しております




正確な納期もお伝えできないにも拘らずご契約を頂戴し本当にありがとうございました






カタログを眺めていたら久しぶりに興奮しました














だろうね！



仕事中に何やってんだよ尻ばかり眺めてやがって




真面目に仕事しなさいよ





尻と言えばたまたまショールームに2009までの尖ったテールが並びました








実はてんちょーは～2009までの尖ったお尻の方が好きです






大好きです！！お尻！！







もう分かったよ・・・













昨今の社会情勢に鑑み納車時期のお約束は出来ませんことをご了承くださいますお客様は是非！！