2022年12月

今年もたくさんの皆様からのご依頼を頂戴出来まして本当に感謝しております。



全国からのCBオーナー様のご対応と当店でHondaバイクをご購入いただきました地域の皆様のご対応で1年間毎日 楽しく、忙しく、やりがいのある仕事をさせていただきながらあっという間に過ぎました


CBの各種ご依頼も来年にかけてたくさん頂戴しておりますので年明け早々からまた、楽しく、忙しくスタートが切れそうでとても嬉しいです


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今年は念願のオートショップアオヤマ製作片岡選手のCBでテイスト復帰も果たすことができました


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来年も引き続き参戦してまいりますので応援よろしくお願いいたします



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そして突然ですが来年に向けてSC54用のオリジナルパーツのお知らせでございます




久しく在庫が切れておりましたSC54用のチタンウォーターパイプの次回ロットが1月中に完成いたします

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今回は20台分でブルーが14台分グリーンが6台分でございます


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2点目は新型のSC54対応のロングパネルフェンダーレスキット(純正ナンバー灯仕様)です

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2018年式(純正ウインカーがLEDタイプ)~用です



今回は全10台分用意します



30周年記念モデル及び2018~2022のスタンダードのパールサンビームホワイト4台分ですが既に2台分売約を頂いておりますので残り2台分は 5月末入荷予定

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2022、2023のデジタルシルバーメタリックは2台分で5月末入荷予定

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2019~のSP用パールホークスアイブルー2台分で3月末入荷予定

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2020~のSP用キャンディークロモスフィアレッド2台分で入荷済み在庫有

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上記2商品共に当店WEBショッピングサイトに未掲載のため大変お手数ではございますがご興味のあるお客様はご来店、お電話、メールにてお問い合わせをいただければ幸いでございます。



上記2商品は限定生産ではございませんが一旦在庫が無くなりますと製作までに大変お時間を要するものですのでご興味のあるお客様は是非ご検討下さい





最後に年末年始の休業日のご案内でございます。



2022年12月27日(火)より2023年1月4日(水)まで冬季休業とさせて頂きますのでよろしくお願い申し上げます。





それではまた来年もよろしくお願いいたします。皆様良いお年をお迎えください。



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冬は乗らないので来年の春頃までに仕上げてもらえればいいです・・・




なんと魅力的なお言葉でしょう




もう毎年の恒例ではございますが、お時間の掛かるカスタムやメンテナンスなどは年末から春までに集中します

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OZホイールへ交換1台


アクティブスイングアーム交換2台


プロトビッグラジエーターへ交換2台


オーリンズフォークへ交換2台


オーリンズ倒立フォークへ交換1台


ビーターアルミタンクへ交換1台


ドリームクラフト6速ミッションへ交換1台



その他も各種ペイント、フェンダーレス、インナーフェンダー、ブレーキカスタム、スケルトンカバースリッパークラッチ、等々




内、車検も同時依頼のCBが4台




30周年記念モデルの納車待ちのお客様お二方からのご依頼も頂戴しており本当にたくさんのCBオーナー様からのご依頼が嬉しい限りです





そして片岡選手のCB1300レーサー2号機も来年に向けての準備


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年内はあと 30×1台、40×1台 54×1台の年越し預かり予定車両が入庫いたしますので結局ショールームはお預かり車で満杯です








ショールーム&工場は、屈強な漢達が即座に駆けつけるセキュリティー会社と防犯カメラで守られ






それを突破してもエイリアン2でおなじみのセントリーガンで悪意のある動く物体を感知すれば即座に粉微塵


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最後の仕上げはてんちょー自らMK46で紙くず同然にしてやりますのでセキュリティーも万全です




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それさ、犯人もろともお客さんのCBが紙くず同然になるんじゃね・・・






てか、セントリーガンが火を噴いた時点で店が粉々だろ








お客様の大事な愛車をお守りするためなら仕方が無いと考えてございます・・・





さあて今晩はこれからこのCBを・・・



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エンジン不調のCB



大変お時間を頂戴しております




入れ替え直前の工場のPCが突然死したり、




生存していたてんちょー専用機とHonda二輪車専用診断機(MCS)との接続が不具合をおこしたりと




なかなか前に進めずお客様にはご迷惑をお掛けしておりましたがようやくPCの入れ替えが進み診断機との接続ができるようになりました


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結果はちょっと嫌な予感・・・




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更に検証します





今年もあと少しとなりましたが、CB関係のご相談は相変わらず切れることなく頂戴しており大変感謝しております







本日は久しぶりに休んで鉄砲弄り




急に昭和レトロMGC S&W M59がMyブームです




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マフラーも来ない・・・


サイレンサーも来ない・・・


ブレーキマスターも来ない・・・


ブレーキキャリパーも来ない・・・


シリコンラジエーターホースも来ない・・・


ホイールも来ない・・・



オラこんなバイク屋嫌だぁぁ~、オラこんなバイク屋嫌だぁぁ~



ガンショップになるだぁぁ~、




てな訳で今日できるのはラジエーター交換



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ずっとシルバーが続いておりましたが、久しぶりのガンメタです




エッチングファクトリー製のコアガードのサイドの折り返し部のカット加工もガレージサムさんがアッちゅう間に仕上げてくれたので先に進みました



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ありがとうございます




コアガードもブラックでカッチョエエです














アクティブ製プレスフォーミングスイングアームに取り付け可能なインナーフェンダーはありますか?




無加工でボルトオンで取り付け可能なインナーフェンダーは当店調べではございません




数社のインナーフェンダーを色々フィッティングしてみた結果、同社ブランドのネクスレイのインナーフェンダーがちょっと工夫すれば、カット加工等せずに装着できる最も適した商品と判断しましたのでご希望のお客様にはネクスレイで対応しております


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そんな訳で本日も静岡県よりお越しのK様のCB作業




上記のインナーフェンダーフィッティングしたり


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オイルキャッチタンク取り付けしたり


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クラッチマスターフィッティングしたり・・・



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オーマイガー~~~!!





既に取り付けされておりましたヤマモトレーシング製のセパハンに接着されたグリップヒーターの取り付け角度がHonda指定の角度になっておらず・・・





クラッチ握れません・・・




セパハンなのでパイプを回すことも可能ですが、ヤマモトレーシングさんのハンドルはちゃんとスイッチ回り止めの穴あけ加工も施されておりますのでグリップヒーターの貼り直しです





恐らくどこかで貼りなおしたものなので再使用も含め大丈夫だと思いますが・・・





てんちょー・・・





現行PCX用の純正オプションのスポーツグリップヒーター取り付けでやらかしたトラウマで苦手意識が拭えません・・・





実は蚤の心臓の持ち主です










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