日中は真面目にHondaコミューター店やってます




処分バイクの引き取り、自賠責保険継続手続き、新車のセットアップや登録＆廃車手続き・・・




オイル交換や、切れたバルブ交換、タイヤ交換




更に、通販でご購入いただきましたCB用のオリジナルパーツの発送準備等々・・・




アッちゅう間に一日が終わっちゃいますね






そう言えば本日のタイヤ交換はなかなかの仕上がり具合でした







オーナー様に怪我がなくて良かったですが一歩間違えば・・・










閉店ガラガラ～の後の夜間からはCBレーサーを進めますが限られた時間の中では少しづつしか進みません







明日は作業集中日でお休みですが、ニュージーランドからお越しの？Ｇ様のフォルツァと栃木県よりお越しのＴ様のCBを仕上げた後からCBレーサー２号機を完成させる予定です




必ず明日CBレーサー２号機には火を入れるぞ！！！！

載せてもらいてぇぇエンジンいねーがぁぁぁ～！！






おぉぉこれはこれは、是非このフレームにお願いいたします







サク！







サクサク！！







無事２台共数分で積み込み完了となりました




毎度毎度エフゼロセブンアニジャ様オトジャ様には感謝です




さあて次なる目標は今週中に２台共火が入るようにすることです







毎日お客様のCBの作業が終わってからの作業になりますので確約ではありませんがが引き続き頑張ります

本日は天気も良くご予約のお客様のご入庫も予定通りで作業を進めさせていただきました



県内よりお越しのF様




CB1300SF SPです



ご依頼は前後アクスルシャフト＆スイングアームのピボットシャフトをクロモリシャフトへ変更です



合わせてフロントタイヤもブリヂストンT32へ新調していただきました






お選びいただきましたシャフトはP.E.O製ゼロポイントシャフト



これまでも何台か通常の黒いシャフトをCBに組み込んできましたが今回初めて「無電解複合めっき」仕様のZero Point　Shaft　μという商品を組ませていただきました



てんちょー金属の表面処理には詳しくありませんので特徴を説明することもできませんが、金額が通常の商品より高額なのできっと効果もワンランク上なのではないでしょうか



見た目もいい感じです












追加でモリワキ製のライトステーへの交換のご依頼も頂きこちらも純正の無機質なステーよりかなりグレードアップしました






今回はご依頼を頂きまして誠にありがとうございました





以前に取り付けさせていただきました白いマグ鍛が他のブルーのSPとの差別化が図られステキです





後方でファイヤーガレージさんでのフューエルマップ製作から戻ってきたCBをハイエースから降ろすエフゼロセブンのオトジャさんの笑顔も素敵です




レーススタッフなのでCBの積み下ろしも慣れたものです




F様、今回もご依頼を頂きまして誠にありがとうございました




また次回のご依頼もお待ちいたしております






その後は東京よりお越しのM様のCB1000SFのレバー交換






お選びいただきましたのはサンクチュアリーさんのZETA×RCM　RCMコンセプトフライトレバー







可倒式タイプで軽量化＆風圧逃がしのホール加工がしびれます







ブレンボ純正の可倒式レバーとほぼ同価格だとこちらもアリかと思います




この度はご依頼を頂きまして誠にありがとうございます




またお手伝いできることがございましたらご相談お待ちいたしております







閉店後からはCBレーサーのエンジン作業へ



すんなり終わるかと思った1号機のバルブタイミングの調整・・・







仕様変更に伴いこれまで使用してきたカムギアでは調整できず手持ちの加工済みギアから選定して組み直し







結局遅くまで掛かっちゃいましたがどうにか完成に近づけました







明日には１号機、２号機共にフレームに載せられそうです



どうにか山神様に叱られずに済みそうです・・・