2024年03月

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ご入庫時にすでにリアにブレンボ2Pキャリパーが装着されているCBは多いのですが




念のため点検しますと・・・ちょいちょいありますね




今回のは結構なありさまでした


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アクティブさんはじめキャリパーサポートの説明書には必ずパッド加工の記載がございますので最初に装着を担当された作業者様はしでかさないと思いますがその後別の方がパッドの交換のみを託された場合起きる可能性があるんでしょうかね




その場合は装着されているオーナー様自らがパッド交換作業者に説明書を提示した上しっかりと説明をされることも重要かと思います




リアなので大事故には至らないのかもしれませんが




ここまでの物は初めて拝見しましたのでリアブレーキは相当の制動力は失われた状態でライディングされていたと推測します


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リードのタイヤ交換


ダンクの12カ月点検


新型グロムのご商談


車検完了のCB1300SBのお引き渡し


カスタム完了のCB1300SBの完成検査


明日収めるCBR1000RRの中古車の最終チェック・・・





不具合だらけの古いままのHPをリニューアルするヒマも、大好物のAV鑑賞のヒマもございません




AVは早起きして開店前にチェックするとして、HPは誰か代わりにやってくれる方いないかなぁ~



そんなことを思っていたら・・・




「私にお任せください!」



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と何やら怪しげな風体の男がやってきて言うものですから任せることにしました




時間は掛かるかと思いますがショッピングサイトも快適に動くように鋭意、私ではなくその怪しげな影の営業担当が何とかしてくれそうです





まあそんな訳で毎日忙しくも楽しくぶぁいく屋を営んでいるわけですが、閉店後はCBレーサーのメンテナンスです





5月のTOTへ向けて始動した「市販のCB(Big1)はどこまで戦えるのか」プロジェクトも開始早々問題山積です


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まあそれもレースベースとして完成しているSSベースでやるレースと違って一つ一つ問題をクリアしながら進めるTOTならではなんでしょう




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以前にCB1300のカスタムのお手伝いをさせていただいたことのある東京よりお越しのS様からCBR1000RR(SC57)の中古を探しているとの連絡




タイミングが良いときは時々あるもので丁度SC57の買取車両が入庫しておりご来店いただき見ていただきました




ウチで新車をご購入いただいたお客様の愛車で整備には気を使われていた上、新車からの全ての整備情報カルテが当店に保管されているのでてんちょーも安心してお勧めさせていただきましたところご契約を頂きました




赤黒ツートーンの外装もきれいな状態でしたが、店内に置かれていたプラクティスVerの外装を纏ったCB1300レーサーに興味津々のS様からネットで販売されているマットブラックの外装一式へ交換してほしいとのリクエスト



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2007年当時には新車のカラーリングでマットブラックなんて思いもつかなかった時代




当然当時のCBR1000RRのカラーラインナップにも存在しないカラー




てんちょーもこれは面白いし絶対カッコ良くなるはずと確信しお受けいたしました




純正品では無いとは言え新品外装ですから中古車感も更に払拭されますし




日曜日に納車です



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今日は朝から

CB400SF車検の洗車、完検、仕上げ


CB400SB車検の洗車、完検、仕上げ


CB1000SF12カ月点検の洗車、完検、仕上げ


CB1300SB車検の洗車、完検、仕上げ


CB1300SBブレーキカスタムの洗車、完検、仕上げ



てんちょーがんばりました



そんな本日、Hondaからがんばった自分へのご褒美が届きました



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もう2つありますが一つはいつも困った時に手を貸してくれるエフゼロセブンでもあり株主でもあるオトジャさんへ感謝の気持ちを込めてのプレゼント用


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もう一つは在庫です




ご興味のあるお客様はお近くのHonda販売店さんへGo!







本日定休日ですが、CBレーサー2号機のテストに筑波へ


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仕様も変更したとはいえ、なかなか一発で決まらないところがてんちょーの未熟さです



いくつかの問題を解決しながら明日も筑波でテストです



てんちょーは仕事がありますので行けませんが・・・






筑波から戻ってきた後は先日取り組んだ結果納得いかずやり直しを決めたS様のCB1300SB




CBSをキャンセルしてブレンボラジアルキャリパーへ変更し、ブレーキラインをやり直してアクティブ製ステムキットとの両立を目指しました




今回は納得の出来です


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もう少しで完成させられそうです


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