予定通り朝７時に完成したCBのお引き取りにN様ご来店



７時３０分には出発予定でしたが、いろいろと作業内容説明をさせていただきまして30分遅れで8時に富山へ帰宅の途につかれました



午後2時半に帰宅との連絡を頂戴しましたので一安心です



朝、屋外で撮影したN様のカーボン外装仕様のCB1300SFです























てんちょーの好みです


そもそもCBレーサーのプラクティスVerをこんなにしたくらいですから







現在ショールーム内の54号車は練習用外装が装着されており、それを見たＮ様より高評価を頂きました



本音を言えばプラクティスVerの外装はカーボン＆カーボン柄にしたかったのですがそこまで予算が・・・




この度は遠方よりのご依頼誠にありがとうございました



またお会いして楽しい時間が持てることを楽しみにしております





そして本日からは県内よりお越しのＭ様のCB1300SB 30thの仕上げ作業に入ります






赤みを増しました





ブラックとレッドのコントラストが素敵です






明日の完成を目指します

本日作業させていただきましたのは富山県よりお越しのN様のCB1300SF



2008年式の限定モデル




通称赤骨



朝4時半に家を出発されのんびりと休憩も挟みながらでお昼頃到着されました



近隣のビジネスホテルを予約していただいており１泊2日でのご来店です



今回のご依頼はタンクをカーボン柄にすること



タンク以外の外装パーツのほとんどすべてがカーボン化されていたCBでしたがタンクだけはそのまま







という事でアルミタンクのご注文に合わせてカーボン仕様のご相談を頂きました




カーボン柄にする手法として水圧転写とリアルカーボンを貼るのとどちらで仕上げるかの打ち合わせの結果、仕上がりに拘ったN様がお選びいただきましたのがリアルカーボン仕様でした




アルミタンクの発注からバッジ状のエンブレムを貼るためのへこみ加工、最後にリアルカーボン加工へと・・・



本日の完成まで数年越しのカスタム計画でした






明日は暑い時間をさけて朝7時半にはお店を出発したいとのご要望もありましたので本日中に完成させるのが絶対のお約束



タンク交換と同時に前後ブレーキ＆クラッチフルードの交換、アクティブ製のサブフレームの取り付けのご依頼も頂いておりましたが昼食後の午後からでも十分と余裕をかましておりました




遠方よりはるばるお越しいただきましたN様と仕事の話や趣味の話で盛り上がりてんちょーも楽しくなっちゃって思わず作業開始が遅くなっちゃいました



更に・・・



カスタムはなかなか思い通りにいかないことも多いのはこれまでの経験から重々覚悟はしておりましたが




初めて拝見する独特なハンドルホルダーが追加装着されておりタンクが持ち上がりません



まあそんなときは、前方を持ち上げずタンクを後方に引き抜くという裏技で対応するのですが、新たに装着するタンクがSTDではありませんのでなかなか苦労しましたが無事装着完了



フューエルキャッチタンクはサイドカバーの内側へ








更に更に、装着されていたモリワキ製のスキッドパッドが当然と言えば当然ながら2008年式用




モリワキ製のスキッドパッドは2008年～2013年式用は左側が上方へオフセットされておりアクティブ製のサブフレームの同時装着を許してくれません




まあこれもアルアルなので部品庫から中古のSTDのエンジンマウントとクランクケース側に移動するスキッドパッド用の新品のボルトを準備して無事装着



なんせ富山県からお越しですので「今回は部品がないので出来ないのでまた部品が用意出来たらご来店ください」とは言えませんので



予定より少し時間が掛かりましたが無事完成です



これで更に軽くなったCBで気持ち良く富山県までご帰宅頂けます



この度はご依頼を頂きまして誠にありがとうございます



ご相談から完成まで大変お時間を頂戴しまして申し訳ございませんでした



フルカーボン外装のCB1300





限定車用の赤いフレームと相まってかなりカッコ良くなったとてんちょーも本気で思いました



世界広しと言えど中々レアな1台になったのではないかと、てんちょーもウレチイです




明日は早起きですが爺となったてんちょーには苦でもありません

千葉県よりお越しのＹ様のCBをお引き渡しさせていただきました





モリワキ30th用限定スリップオンが装着されておりましたが、やはりという事でフルエキへ変更です



取り外したスリップオンはY様より委託品として中古販売しております



ご興味のあるお客様は是非





新たにお選びいただきましたのはTSR製UPタイプ




サイドパニアを使用しないのであればやはりUPがカッチョええですね






サイレンサーは旧年式のタンデムステップを用意して吊りますが今回はステーをケイファクトリー製のチタンとし、タンデムステップをストライカー製としました












合わせて当店オリジナルチタンウォーターパイプ、KOODのクロモリシャフトの交換のご依頼も頂きました







この度はご依頼を頂きまして誠にありがとうございます！




その後県内よりお越しのＥ様のCB1300SB 30Thのオイル＆フィルター交換







同じくTSR製フルエキUPタイプの取り付けをさせていただきましたお客様です







更に日を同じくして県内よりお越しの県内よりお越しのＭ様のCB1300SF 30Thのお預かりヘッドカバーのペイント＆ラジエーターホース交換、レバー交換のご依頼です




ラジエーターホースはサムコスポーツのレッド、レバーはエンデュランス製です







本日から作業開始です