県内よりお越しのN様のCBの納車となりました



カスタム詳細は過去3回記事にしておりますので詳しくはこちらをご覧ください

プレスフォーミングスイングアーム交換編
てんちょーはじめて扱うRCSコルサコルタRR編
仕上げに黒いパーツ付けちゃう編


ですので今回は全体画像の公開となります

























この度はたくさんのご依頼を頂きまして誠にありがとうございます



次回はお引き渡し時に話題に出ましたステムキットでしょうか・・・



またのご依頼をお待ちいたしております

本日ご紹介させていただきますのは東京より初めてお越しいただきましたI様





CB1300SF SP パールホークスアイブルーです





この度初めて頂きましたご依頼はトータルクラフト製別注パールホークスアイブルーVerの取り付けです





トータルクラフト製ビキニカウルにはミドルタイプとロングタイプの２種類のスクリーンがございます





共にスモークタイプとなります





ご注文時にすでにどちらのスクリーンにするかが決まっていらっしゃるお客様もいらっしゃいますが悩まれているお客様には当店まで取りつけにお越し頂けるお客様には限られますが、仮フィッティングをしながら好みの方をお選びいただいております




今回I様が悩みに悩まれた結果お選びいただきましたのはミドルスクリーンとなりました











相も変わらずトータルクラフトさんの純正色の再現性には脱帽です





ご予算さえ許せばきっと満足していただける仕上がりです






I様今回は初めてのご依頼を頂戴し誠にありがとうございました！



また何かご相談ございましたら遠慮なくお問い合わせください

本日ご紹介させていただきますのは県内よりお越しのＫ様





と紹介を始めましたが、実はテイストオブツクバ参戦の当チーム「オートショップアオヤマSC54Withガレージサム」のチームスタッフ通称エフゼロセブンのスタッフのオトジャさんです



ここ最近の日曜日には店舗運営ヘルプスタッフとしても力を貸していただいております



愛車は2005年式のCB1300SB改CB1300SF



自らも筑波サーキットのファミリー走行を楽しむことから今回のご依頼は久しぶりのオーリンズ製フロントフォークのオーバーホール並びにスプリング変更＆タイヤ交換です



フォークスプリングは標準の9.5N/mmのスプリングを片側だけ10.0N/mmへ変更しました





前モデル用のオプションスプリングも生産を終えておりラボカロッツェリアさんで在庫で持っていた最後の1本でしたのでギリギリ間に合いました



タイヤは街乗り出来るプロダクションタイヤ直系モデル、ブリヂストンRS11です






直前まで装着していたタイヤが同じくブリヂストン製S23でこちらもサーキット走行で十分にそのスペックを発揮してくれましたが今回はRS11へ変更です





と、言うことは・・・



それは、すなわち・・・




ガチ、ベスト更新狙いでしょうか・・・



5月6日は午前中にCBレーサー2号機の走行を予定しておりますが





偶然にも同日午後のファミリー走行の予約を入れているオトジャさん





そうなれば当然、6日は久しぶりにてんちょーも筑波で終日過ごすしかありません



日頃助けていただいております恩返しに「オートショップアオヤマSC54Withガレージサム」ショップワークス体制で全面サポートです！