2026年09月

本日は筑波サーキットへCBレーサーのテスト走行


仕様は2号機のシャシに3号機のエンジンの2.5号機


IMG_20260930_071606


未明までの雨が残りウエット路面で1本目はキャンセル


コースが乾く事に賭けて2本目へ向けて準備


結局ダンロップ下は毎度のことながらウエットでしたがコースイン


新スペックの3号機用エンジンをテスト


使用回転数の上限を10,000rpmから11,000rpmへ変更したことに伴いライディングも修正しながら・・・


出力特性も大きく変わりましたので新エンジンに順応しながら・・・


ミッションも変わりましたのでファイナルも模索しながら・・・


一部ウエット路面の条件下で中古タイヤでベスト2秒フラットは良いスタートを切れたと思います


来週までに一部トラブル解消、ファイナル変更等万全の準備をして次回テストに臨みます



定休日ではありますが、戻ってきてから4日に筑波の走行を控えるF様のCBのお引き渡し


IMG_20260930_160805

IMG_20260930_160821

IMG_20260930_160926


前後タイヤをブリヂストンRS12へと変更させていただきました


IMG_20260930_161010

IMG_20260930_161021


追加でエーテック製の綾織りカーボンインジェクションカバーもご購入いただきました


IMG_20260930_160932

IMG_20260930_161015


折角RS12も履いて頂いたことですし4日は本日とはうって変わってスッキリ晴天でドライコンディションになることを心から願っております!


IMG_20260930_160849

IMG_20260930_160910

IMG_20260930_160857


7日も晴れて!!!









ごめんくださあい

 

いらっしゃいませ

 

どこか悪いんですか


し、しばらくオイルを替えてなくて・・・


あ、なるほどねこちらどうでしょう、プロホンダ、モチュール、ニューテック、ワコーズ、揃えて、まあこのぅどれをお使いになっても同じようなものだと思いますが
 

じゃあそれください

 

はいこれですね、はいこれ



 

それ何ですか

 

それはRS12です

 

あ、ああそうですかぁ

 

お使いになりますか?

 

まさか

 



はい、え~とこれだけですね

 

プ、プラグも最近替えてなくて、エンジンの掛かりが・・・

 

それじゃどうでしょうこのあのNGKか日本電装かどちらか・・・

 

まあどれをお使いになっても同じようなもんですが


じゃあそれください

 

じゃあこれですね、ハイ


 

これなんですか

 

それRS12ですね

 

おぉう・・・

 

お使いになりますか

 

いやいや、ハッハッハ



え~っと、これでいんですね

 

た、タイヤも、すり減ってて、今度ツーリングの予定が・・・

 

それではどうでしょうあれ、ブリヂストン、ダンロップ、ミシュラン、ピレリ、メッツェラーあるいはIRC、まあこういった数ございますが、どれをお使いになってもねぇ、同じようなもんですが、

 

じゃあ、それください

 

はい分かりました、これですね、ハイ

 

えーとこれとこれとこれ、ですね

 

ついでにこれください

 

RS12ですね、

はい分かりました



そんな訳で来客が少ない時間帯を狙って茨城県よりお越しのF様


IMG_20260928_185556


筑波の会員走行を前にコッソリ、ブリヂストン製RS12をお買い求めいただきました


IMG_20260928_185610


商品特徴としまして


○均一なうすさ0.01ミリ台の水系ポリウレタン製。

○水系ポリウレタン製なのでゴム特有の臭いがありません。

○天然ゴムラテックスアレルギーの方も安心してご使用いただけます。

○熱が伝わりやすい素材のため、ぬくもりを感じられます。

○装着時に便利な裏表判別表示付き個包装です。



叱られるぞ!いや、叱られろ!!

タイムは追わず、本当にCBで楽しくサーキット走行を楽しまれておりますF様



IMG_20260928_185656


でも勝手にタイム縮まっちゃいますけどね・・・






先日ブログでCB1000SFのチタンウォーターパイプの発売へ向けて実走テストが必要である旨記事にしましたところ・・・


a7789ee6-52dd-4d31-bbd1-42cecc7e2a4a



大変ありがたいことに間髪入れず、お二人のCB1000SFオーナー様からご自身での愛車での実走テストに名乗りを上げて頂きました



6a71cab3-fc23-47d2-845d-8783bdd55418


直ぐに世界に2セットしか無いプロトタイプをご両名様に託すこととしました




グリーンを関東のオーナー様へ、相手となりますウォーターホースは34年物



ブルーを関西のオーナー様の元へ、相手となりますホースは20年物



すぐにお手元に届けしたところ、もう本日にはご両名様とも装着&漏れの無い旨ご連絡を頂戴いたしました

cb4737db-25dd-45b5-b954-1d2c629b0650

eb37261d-dea2-4032-a905-22629b313674

bb47a89b-632b-4356-ba31-e4867124dd94


ご両名様ともご自身で交換作業が完璧にこなせる方とは言え、届いて即取り付けと言う早業です


82e4131d-236e-4603-afc4-17dd863b6ad1

d300afe8-1158-4764-92f2-286ee00a1264


59fea504-bafe-4560-b03f-786a3a8e6a45

9c9de195-0598-4581-a44b-04fd749fd5f4

今後、走行テストも実施していただけるとのことですので早ければ10月中の発表、発売も見えてきました




ご両名様にはもう感謝しかございません



本当にありがとうございます



引き続きよろしく願い申し上げます





本日ご紹介させていただきますのは初めてのご依頼で東京よりお越しのH様


IMG_20260925_120001


CB1300SB SP ファイナルです


IMG_20260925_120104


初めてのご依頼はスリップオンマフラー交換&アンダーカウルの取り付けです


IMG_20260925_120009


アンダーカウルは納品までに時間を頂戴するため先ずは即納されたスリップオンマフラーの取り付けです


IMG_20260925_120025


お選びいただきましたのはヨシムラ製


IMG_20260925_115949


右のタンデムステップの角度を変更するUPプレートが付属しており見た目も攻めた上がりっぷりです


IMG_20260925_120150


サイレンサータイプも3種類ございますが、やはりと言うべきかチタンブルーカバーVerです


IMG_20260925_120124


見た目もサウンドもGood!でH様にも大変喜んでいただきました



スクールや、サーキット走行も視野に入れてファイナルを楽しんでいらっしゃるH様


IMG_20260925_120055


パイロンスラロームは苦手なてんちょーですが、CB1300でのサーキット走行に関しましては多少アドバイスもできますのでご相談がございましたら是非




アンダーカウルは年越しの見込みですが、入荷しましたらまた取り付けさせていただきます


IMG_6606






本日ご紹介させていただきますのは県内よりお越しのK様


IMG_20260919_192324


2009年式のCB1300SB ABSモデルです


IMG_20260919_192511


これまでカスタムパーツをご購入いただいておりましたが初めての作業のご依頼をいただきました


IMG_20260919_192404


今回のご依頼はコワース製スケルトンクラッチカバー、オーリンズリアサスペンション交換等々


IMG_20260919_192424


オーリンズフロントフォークの交換のご依頼も頂いておりますが、ABSモデルへの交換作業の場合は原則お預かりとなりますので今回クイック作業でできる箇所のみ作業させていただきました


IMG_20260919_192413

IMG_20260919_192517



2009年式ABSモデル用のオーリンズフロントフォークは発売されておりませんのでウチのオリジナルパーツで組み込みます



久しぶりにスケルトンカバーの取り付けをさせて頂きましたが、内部パーツは在庫限りとなるレッドのプレッシャープレートとゴールドのクラッチスプリングボルトを気に入っていただきましたので急遽追加で交換です


IMG_20260919_192530


合わせてスイングアームピボットキャップのレッドもご購入いただきました


IMG_20260919_192700


この度はご依頼をいただきまして誠にありがとうございます



次回フロントフォーク交換でお待ちいたしております!




↑このページのトップヘ