本日ご紹介させていただきますのは福島県より初めてのご依頼をいただきましたI様





2002年式のCB1300SF　SC40です



今回のご依頼はヨシムラ製カムシャフト、ヘッドカバー、ステーターコイル交換等々です



本日から作業を開始いたしました



今日はタペットクリアランス調整まで終わらせましたので次回はバルブタイミング調整へと進みます





SC54と違いクリアランス調整はアジャスター方式なのでカムシャフトは一発で装着終了でクリアランス調整もSC54より素早く完了しそうですが・・・





結局シクネスゲージの抵抗具合を微妙に詰めていくと16本調整するのに結構時間が掛かっちゃいました



アジャスター回しながら挿しては引いて回し挿しては引いて回し・・・




ロックナット締めた後、再度点検するとなんか納得いかずまた緩めて




でもシム式と違いIN、EX8本づつが全て揃うので気持ちは良いですね



SC54はシムをマイクロゲージで測定して使用するとはいえ手持ち分にも限界がありますのでその中から詰めていっても結局最大0.02ｍｍの幅は出ちゃいます



時々0.01ｍｍ範囲に収まって嬉しくなる時もありますが、これまで±0の経験はありません




土日は予約作業が詰まっておりエンジン作業に集中できませんので続きの作業は月曜日からとなりそうです