YouTubeで当チーム並びにCB1300レーサーにスポットを当てていただきました動画が公開されているのを拝見いたしました



本当にありがとうございます！



感謝！！

本日は定休日を利用して筑波へ



CBレーサー2号機 3号車のテストに同行しました





まだまだ詰めどころはありますがテストを繰り返しながら11月のテイストオブツクバに向けて熟成させます





戻ってきてからは休めばいいのですが、朝からテンション高く活動しましたので勢いでそのまま通常業務へ



昨日から開始したE様のCB1300SBの車検整備を進めました







たくさんのお客様をお待たせしておりますので１台でも前に進めます





そんな作業中にお店に明かりがついていたおかげで宅配便さんが荷物を届けてくれました



ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!




CB1300（SC54）用に発売を計画しておりますBigラジエーターのベースとなるコアが届きました







このラジエーターコアをCB1300に取り付けできるようにステー類の開発を進めます




ラジエータコアガードも用意しました







午前中に走らせたCBレーサーに採用されておりますのはプロト製で同商品をたくさんのお客様に取り付けさせていただいてきましたが残念ながら廃盤商品となってしまいましたのでそれに代わるラジエーターKitを何とか完成させたいと思っております







レーサーにはクーリングファンは必要無いので装着しておりませんが、開発商品は当然クーリングファンを装備できるストリート向けの商品です

作業集中日の本日は4台のCBを作業しました







不慮の立ちゴケCBの修理は昨日受付で本日には完成！



純正部品はHondaディーラーなので翌日午前中には届きますし



今回はモリワキ製スキッドパッドの補修パーツのパッドもウエビックさんの在庫力に助けられ本日早い時間に到着しましたので午前中には全ての作業を完了できました




午後からは週一回、車検の受験を担当して頂いております自らもCB1300SF SPオーナーでもあるスーパーメカニックK氏が2台のCBの車検に行ってくれたのでその間にてんちょーは愛車のCBをばらします







現在計画中の新商品クラッチカバー＆Bigラジエーターの開発用にガレージサムさんへ持ち込むための準備です



フィッティングテストしやすいようにクラッチカバー＆既に取りつけられていたプロト製のBigラジエーターを取り外しました




今回Bigラジエーターの開発に当たりコンセプトにしておりますのは

①STDのクーリングファンの流用を可能にすること

②純正のエキパイや前方に大きく張り出しているエキパイには取り付け不可となりますが、メジャーメーカー様のフルエキに交換されているCBを前提に様々なエキパイの取り回しにフレキシブルにに対応して取り付けを可能とする事（4-2-1でも4-1でも）



簡単ではございませんがこれまでのウチでの装着台数実績を考えますとやりがいはあります





その後は無事車検から戻りましたCBの仕上げ作業




エフゼロセブンスタッフオトジャ様のCB1300SFは完成です




E様のCB1300SBは5年目の車検に該当しますので追加でご依頼を頂きましたブレーキのフルオーバーホール作業に入ります









かなり小型のカッチョええウインカーが特徴のCB




レンズにＥマークが入りヨーロッパ規格に合格しているため車検もOKです






もはやてんちょー、肉眼では見えません



ウインカーのカスタムはECE規則のお陰でかなり幅が広くなりましたので嬉しい限りです








そして、明日は定休日ですがテイスト前なのでCBレーサー2号機 3号車の片岡選手の筑波テストにエフゼロセブンメカニック　もっしゃん　と同行します




シフターにトラブルを抱えてしまい改善が間に合いませんでしたが、走り込み＆セッティングを進める片岡選手のお手伝いをしてきます








1号機 54号車の野中選手は土、日、祝日のテストが中心なのでなかなかてんちょー現場に行けませんが、23日（祝）はエフゼロセブン54号車担当のオトジャさんが同行してくれました












本当にボランティアにも関わらず常に力を貸してくれるエフゼロセブンスタッフには感謝しかございません